Skip to main content
Category

KLuHV

KLuHV Berichten Algemeen

Fly-By Timing – Time over Target TOT

By KLuHV
Naar aanleiding van enkele vragen over onze fly by in Oosterbeek leggen we graag uit hoe de timing gaat.
Tijdens de voorbereiding wordt een time over target (TOT) afgesproken met de organisator. Die kan altijd nog wijzigen en in dit geval is hij 5 minuten verlaat, naar 10:45. Dat hebben we meegenomen in de voorbereiding.
Onze vliegers moeten echter al ruim van tevoren opstijgen en voor de take-off moeten we nog taxiƫn, warm draaien en alle checks doen. Vanaf het moment van opstarten van de motoren tot de fly by zit vaak 45 minuten tot een uur (afhankelijk van de afstand vanaf Gilze Rijen).
De crew plant het ruim om te voorkomen dat we te laat zijn. Dan gaan we in de buurt van het target in holding (een wachtpatroon) om de TOT exact te halen. Vaak is dat op de seconde.
Het punt is echter dat we na het opstarten van de motoren geen contact meer kunnen hebben met de organisatie aangezien de crew alleen nog via de luchtvaartfrequenties met de buitenwereld contact heeft. Als er dus op de grond iets uitloopt, dan zijn we feitelijk te vroeg. Het betreurt ons altijd als dat gebeurt want de beleving van het publiek is het belangrijkst. En we realiseren ons dat de timing op de grond (inloop publiek, sprekers) soms ook onderhevig is aan overmacht.
Al met al blijven we ons best doen om procedures te verbeteren om zo laat mogelijk nog wijzigingen door te kunnen voeren.
KLuHV

Nieuwjaarsreceptie 2019

By KLuHV, The Briefing

Nieuwjaarsreceptie bij een selecte groep vrienden van de Koninklijke Luchtmacht, de Stichting KLu Historische Vlucht.

Dit jaar vieren zij alweer de 50e verjaardag. Een druk jaar waarin we stil staan bij 75 jaar bevrijding, 100 jaar KLM, NLR en Fokker… En de Luchtmachtdagen vieren op 14 en 15 juni te Volkel AFB.

Fantastische club mensen die dag in dag uit klaar staat om ons vliegend Erfgoed in ere te houden. Dikwijls tegen de stroming in. Dank voor jullie belangrijke werk en de manier waarop jullie daar iedere dag vorm aan geven!

SKHV, ik wens u allen alle goeds en een voorspoedige samenwerking, ook de komende 50 jaar. Dank voor uw toewijding, vakmanschap en vriendschap. #Airpower toen en nu!

En… altijd goed om mijn race-mattie weer eens te zien šŸ˜€.

Fijn weekend allemaal!
Andre Steur (bron: Facebook)

Bellanca 8GCBC Scout overdracht

By Freemium, KLuHV, Kontakt!, Vliegtuigen

Afgelopen zaterdag werd de Scout vanĀ Zweefvliegvereniging GLC Illustrious officieel overhandigd aan onze stichting. Een mooi en feestelijk moment met een prachtige formatievlucht van de Scout samen met drie Piper Cubs! Bedankt aan alle aanwezigen voor een prachtige dag.

Last Saturday was the official change of ownership of the Scout from Illustrious to our foundation. A festive day with a beautiful formation of the Scout together with three Piper Cubs! Thank you to all involved for a wonderful day!

Photo credits:Ā Johan Lemmers

Spitfire conversie Historische Vlucht Gilze-Rijen

By Freemium, KLuHV, Spitfire, Vliegtuigen

Opwerken naar het ultieme doel: Spitfire vliegen!

Hoe moeilijk is dat nou en wat komt er allemaal bij kijken? Kapitein-vlieger Ralph vertelt over zijn conversie en de weg die hij heeft bewandeld om zijn jongensdroom werkelijkheid te laten worden.

The ultimate goal: flying the Spitfire! What does it take and how difficult is it to fly a Spitfire? Captain Ralph tells us about the steps he had to take to make his dream come true.

Video by: Bart van Bladel

Herdenkingsvlucht Paul Sibinga Mulder – Spitfirepiloot

By KLuHV

Begin 2017 is de “echte” Spitfirepiloot Paul Sibinga Mulder op 92-jarige leeftijd overleden. Hij is in 1945 door de RAF opgeleid, een traject dat na de overgave van Japan door de RAF op vliegbasis Woensdrecht is voortgezet omdat de Engelsen toch vliegers nodig hadden. Sibinga Mulder was een graag geziene gast en hij had een jaar eerder nog een interview gegeven aan de KLuHV. De banden met veteranen zijn warm. Zij zijn degenen die de historie nog uit eerste hand kunnen vertellen. Op onze beurt kunnen we hun herinneringen tot leven brengen met onze historische vliegtuigen. Helaas wordt de groep steeds kleiner. Met liefde en veel respect deden we dan ook een fly over bij zijn herdenkingsdienst.

Translate Ā»